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早茶试驾丨百公里油耗5.9L,经济和舒适全都要,这款7座车满足你

2019/9/25 11:32:09文章来源:编辑:姚嘉楠浏览:
都说桂林山水甲天下,在阳朔茶哥亲眼体验了鬼斧神工般的喀斯特地貌,而陪着茶哥一起看风景是东风本田艾力绅 锐·混动车型,也就是我们今天试驾的主角。当然提起艾力绅,大家可能会想到它的兄弟车型奥德赛,事实上艾力绅总体来看更偏商务一些,这次新增的混动版本车型表现如何?赶紧戳开视频看看吧

都说桂林山水甲天下,在阳朔茶哥亲眼体验了鬼斧神工般的喀斯特地貌,而陪着茶哥一起看风景是东风本田艾力绅 锐·混动车型,也就是我们今天试驾的主角。当然提起艾力绅,大家可能会想到它的兄弟车型奥德赛,事实上艾力绅总体来看更偏商务一些,这次新增的混动版本车型表现如何?赶紧戳开视频看看吧



?#27833;?#35266;上来看,本次的新车是一次小改款,其实和老款艾力绅并没有太大区别,不过仔细看精致?#28982;?#26377;所提升,也更符合当下消费者对于这个价位车型的?#29616;?#20854;中前脸?#20146;?#26126;显的地方,镀铬进气栅尺寸更大更方正,整体看起来更硬朗,气场要更加?#30475;蟆?#32780;在功能性方面,艾力绅锐·混动首次搭载的“魔术感应门”。只要你裤兜里装着车钥匙,把手放在这,往边上一划门就开了,关门也是同样的动作。


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内饰方面,新车采用了和老款相同的布局,不过中控屏改成8英寸,车机系统操作起来相当流畅。空调控制区域改成了触控式,?#20174;?#36895;度也很快,但缺少了震动或者是声音的反馈,驾驶操作时还是需要分神。不过在便利性方面,艾力绅的设置还是一贯地出色,比如2个标准的USB接口,12V的点烟器电源,还?#20804;?#38388;扶手以及储物设置都可以说是恰到好处。


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而作为MPV车型,空间表现自然是大家所关注的,首先混动车型,大家可能会关心一点,那就是电池包会不会影响后排的空间?其实全新的i-mmd技术就很好地解决了这一问题,在艾力绅上,电池包放在前排座椅的下方,所以后排的空间完全不受影响。整体的座?#38395;?#32622;以及魔术导轨布局,确实没有让消费者失望,腿?#23567;?#32769;板按键、电动调节应有尽?#23567;?


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至于动态方面,艾力绅混动版搭载的是本田第三代i-MMD混合动力系统,得益于电机的特性,在起步的时候非常轻快,轻轻一踩动力就?#21487;?#26469;。在中低速的时候,发动机是充当发电机的角色,不参与驱动,电动机才是动力来源。在中高速的时候,发动机无缝介入直接驱动。再加上它的E-CVT变速箱,所以动力输出非常平顺线性,并且从起步开始它的动力响应都一直保持在很灵敏的状态,动力随叫随到。


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转向方面方向盘转向力度适中,?#36214;?#24615;也比较精准,路感也比较清晰。刹车脚感方面,也是非常线性的,并且制动力很足,比较有安全?#23567;?#20316;为一款MPV,艾力绅的悬架并没有一软到底,而是保持了一定的支?#21028;浴?#22240;为如果太软的话,这么大一台车开起来就不灵活,操控还是得有保障的。在过一些小沟小坎的时候,震动过?#35828;?#24178;脆,舒适性不错。不过时速较快的时候转弯,因为重心高,所以能感到很明显的侧倾。但话说回来,这车就是用在一些商务场合或者接送家人,谁没事会开艾力绅去劈弯对吧?


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总体来说,艾力绅作为东风本田开拓MPV市场的重要车型,从2012年上市一来,7年间一直在不断进步和完善。像今天试驾的这台混动版的艾力绅,它颜值不低,空间够大,舒适度高,动力充足同时油耗还低,很好地完成了MPV的职责。如果您想为家?#35828;?#20986;行提供舒适的乘坐体验,那么混动版艾力绅,不妨纳入选择范围。以上就是本期节目的全部内容,记得和茶哥留言互动哦,还可以加入咱们的车友群一起撩车!

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钟浩景
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